<font id="j33j3"></font>

      <menuitem id="j33j3"></menuitem>

        <pre id="j33j3"><span id="j33j3"><delect id="j33j3"></delect></span></pre>
        <delect id="j33j3"></delect>

            <mark id="j33j3"></mark>

                <var id="j33j3"><rp id="j33j3"></rp></var>

                <menuitem id="j33j3"></menuitem>

                <
                新聞動態
                新聞動態 當前位置: 首頁 > 新聞動態 > 媒體聚焦

                【央視新聞】中老鐵路全線控制性工程、一級高風險隧道——會富萊隧道順利貫通

                發布時間:2020-07-28信息來源:外部媒體作者:魯萍、陳祚誼瀏覽次數:200


                近日,多家主流媒體聚焦公司建的中老鐵路全線控制性工程、一級高風險隧道——會富萊隧道順利貫通。

                7月23日,中(國)老(撾)鐵路建設現場再次傳來喜訊,全線控制性工程、一級高風險隧道—會富萊隧道順利貫通,為后續施工順利推進、實現2021年全線通車目標奠定了堅實基礎。


                會富萊隧道位于老撾烏多姆賽省無人區,全長6969米,穿越瑯勃拉邦地質縫合帶和多個大型斷層以及地質斷裂帶。加之隧道最大埋深達到645米,地質條件復雜,存在巖溶、巖爆和軟巖大變形等不良地質。此外,會富萊隧道在施工期間還遭遇涌水險情,最大涌水量達到28000立方米每小時,排水量大且攜帶大量泥沙。對此,施工單位增設抽排水設施和臨時集水坑,及時排出洞內積水。同時,全程實時監測瓦斯等有毒有害氣體,采取加深炮孔、超前水平鉆、地質雷達等多種超前地質預報方式進行圍巖超前預報,排除險情。而針對軟巖大變形難題,施工單位一方面聯合北京交通大學團隊開展專項科研攻關,一方面邀請相關專家到現場進行勘查調研,最終確定了針對性的施工方案,成功克服了隧道軟巖大變形施工難題,確保隧道施工安全順利推進。

                中老鐵路全長1000多公里,是第一個以中方為主投資建設、共同運營并與中國鐵路網直接連通的境外鐵路項目,采用中國技術標準、使用中國設備。按照規劃,全線將于2021年底建成通車,到時從云南省昆明市至西雙版納州景洪市僅需3小時左右,至老撾萬象有望實現夕發朝至。


                中央電視臺

                ▲央視中文國際頻道對中老鐵路會富萊隧道貫通進行了報道



                人民日報(海外版)



                新華社(萬象分社)



                人民日報



                央視新聞客戶端



                新華網(圖片新聞)



                央廣網



                中工網



                光明網



                中新網



                經濟日報



                中國日報



                Copyright  中鐵八局集團昆明鐵路建設有限公司 版權所有 滇ICP備11006877號
                網站建設:昆明千龍企業網


                • 中國中鐵

                • 中國中鐵報道

                • 中鐵八局報道

                • 昆建文化堂

                • 昆建之家報
                亚洲的天堂AV无码,成年动作片AV在线观看,人妻无码AV中文系列久久免费,免费真实处破女系列,洲精品国产第一区二区